Réglementation
Alcool
L'article R. 234-1 du code de la route à été modifié concernant les chauffeurs de transports en commun: La concentration d'alcool dans le sang doit être inférieure à 0,20 gramme par litre ou la concentration d'alcool dans l'air expiré inférieure à 0,10 milligramme par litre.
En ce qui concerne l'alcool, le seul taux vraiment acceptable est de 0g/L.
Temps de conduite et de repos.
Conduite continue : Maxi 4h30 le jour et 4h00 la nuit (21h00/6h00).
Conduite journalière : 9h00 (10h00 2 fois par semaine).
Coupures : 45 mn par période de conduite continue fractionnable (mini 15 mn).
Repos journalier (1 chauffeur): 11h00 par période de 24h00 réduction possible à 9h00,
3 fois par semaine avec récupération des heures manquantes sur repos suivant.
Repos journalier (2 chauffeurs): 8h00 après 18h00 d'amplitude.
Amplitude: journée de l'embauche à la débauche : 12h00 possible 14h00
Ne monnayez pas votre sécurité ni celle de vos enfants.
Encore trop de transporteurs effectuent leurs voyages avec un seul chauffeur
alors qu'il faudrait un relais ou un double équipage.
Nos transports sont réalisés dans le respect de la réglementation. |
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Moins de 10T |
130 |
110 |
90 |
50 |
Plus de 10T sans ABR* |
90 |
90 |
90 |
50 |
Plus de 10T avec ABR* |
100 |
90 |
90 |
50 |
| *Anti Blocage des Roues |
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-En application du décret du 2 mai 2002, les chauffeurs de transports en commun doivent être
titulaires de la FIMO ou valant FIMO (Formation Initiale Minimum Obligatoire) et de la FCOS
(Formation Continue Obligatoire de Sécurité) valable 5 ans.
- Visite médicale obligatoire tous les cinq ans jusqu'à 60 ans
puis tous les deux ans jusqu'à 65 ans et enfin tous les ans au-delà.
Informations importantes concernant les pneus poids-lourds :
Loi du 18 septembre 1991 (extrait)
9.2. Sur les véhicules automobiles et les remorques excédant 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge, la profondeur mesurée en quatre points répartis uniformément sur la circonférence du pneumatique ne doit pas être inférieure à 1 millimètre pour plus d'un point sur quatre.
9.3. La différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas dépasser 5mm.
Fait à Paris, le 18 septembre 1991
(source Légifrance) |
La publication de cette page a été motivée par l'incident du 16 Avril 2005.
Au départ d'un voyage, un parent d'élève décide qu'un pneu d'un de nos véhicules
n'est pas conforme à la réglementation.
Le chauffeur tente d'expliquer la différence de réglementation concernant les pneus
P.L en assurant que le pneu est en conformité.
Visiblement surexcité et incompétent en la matière il réussi toutefois à affoler le groupe
de parents d'élèves présents au départ.
Ordre nous est donné de procéder au changement du dit pneu.
Pour rassurer tout le monde, nous décidons de faire intervenir notre assistance qui
procède au remplacement des deux pneus avant (t'en qu'à faire...).
Un policier décide même de dresser procès-verbal malgré le bon état des pneus,
pendant que le surexcité téléphone partout pour vanter son exploit.
La méconnaissance de la réglementation peut, dans certains cas engendrer des
réactions dignes d'un autre temps.
Bien sûr, l'expertise des pneus a confirmé leurs conformités.
Était-ce uniquement du faire-valoir de la part de ce parent d'élève ou avait-il la
volonté de nuire ?
L'enquête nous l'apprendra peut-être.
Quoi qu'il en soit, la lecture de cette page s'impose !
Notre assistance aura au moins prouvé son excellente réactivité.
Extrait de l'expertise ( A votre disposition).
Jauge pneu matricule LHE07458E: 4mm, 2mm, 2mm, 4mm.
Jauge pneu matricule ITI52055P : 4mm, 4mm, 5mm, 7mm. |
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